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深圳賽格大廈“晃動”調查:六年前曾發生類似情況 與虛擬貨幣“

发布日期:2021-07-22 05:38   来源:未知   阅读:

  探秘青岛600余燃气公交体检 开关灯泡全防爆(组图),5月18日下午,355米高的深圳華強北賽格廣場大廈突發晃動,商戶和市民跑步緊急撤離。隨後大廈晃動的視頻在網上刷屏,並登上了微網志熱搜。

  按照相關部門發佈的官方通報,當日深圳沒有發生地震及颱風。專家在現場未發現玻璃幕墻脫落和地面裂痕,初步認定為“震顫”導致的晃動,目前大廈主體結構及周邊環境未發現涉及安全異常情況。

  5月19日,《每日經濟新聞》記者再次來到華強北了解到,整條街道恢復了往日的繁華,只是賽格大廈拉起了警戒線,雖未完全停業,但目前只允許1~10樓的商家上樓取貨、發貨。

  在賽格大廈後門,停了一輛裝滿鋼管和防護網的大型拖車和一輛吊車,中冶建研的勘測團隊正在對大廈進行監測。現場工作人員告訴記者,深圳市已設立現場指揮部,相關領導和專家還在樓上進行商討,進一步分析原因及擬定應急處理方案。

  對於外界關於賽格大廈未安裝“阻尼器”的疑問,賽格集團內部人士向記者表示,賽格大廈建設的時間較早,當時的結構設計是不需要阻尼器的。目前專家建議安裝阻尼器,但最終的方案還未出來。“六七年前颱風的時候也晃動過一次,但是沒那麼明顯,之後也恢復正常了。目前來看是‘震顫’的原因,大廈還是安全的。”賽格集團內部人士稱。

  賽格大廈“晃動”之後,有言論稱,最近加密貨幣暴漲暴跌,華強北老闆們在攤位上挖Chia幣,成千上萬個機械硬碟一起震動,造成大樓共振。對此,一位礦機商鋪的老闆李成(化名)告訴記者,這完全是無稽之談:“挖礦需要礦機二十四小時不停電地運轉,賽格市場晚上會斷電,根本無法挖礦。他們看到有的檔口有礦機在運作,只是店家在測機器或者P盤。”

  這兩天,儘管賽格大廈還沒有恢復營業,但是樓下卻多出一群“仰望者”,抬著頭、拿著手機拍這個因“晃動”登上熱搜的大廈。

  賽格大廈的一位物業經理向《每日經濟新聞》記者透露,由於專家初步鑒定為“震顫”導致的晃動,大廈主體結構安全,所以商戶還是可以進出取貨的。拉著一車貨物從大廈走出來的吳先生(化名)告訴記者,在門口登記後就可以上樓拿東西了,不過正門只讓1到10層的商戶上去拿,更高的不讓,“把貨拿出來安心一點”。

  不過,一位賣電子産品的劉先生告訴記者,市場半關閉狀態多多少少對生意有所影響,只是讓商戶進去發貨取貨,客人不能上樓。賽格大廈附近圓通快遞的工作人員稱,“這兩天都沒什麼快遞,大樓還沒開呢,沒什麼生意。可能還會影響好幾天吧”。

  記者進入賽格大廈後看到,一至四樓有一半的商家都將店舖關了,剩下的部分商家在店舖門口打包發貨。在一家礦機商鋪門口,兩位銷售人員正在組裝礦機。一位銷售人員告訴記者,由於他們的生意大多數線上上完成,基本都是礦場老闆這些老客戶,所以大廈半封閉並未對他們造成太大影響,正在組裝的礦機是急著發出去的。

  隨後,《每日經濟新聞》記者來到賽格大廈後門,看到門口停了一輛大型拖車和一輛吊車,拖車上裝滿了鋼管和防護網。一位現場工作人員告訴記者,鋼管和防護網是用來加固週邊的玻璃幕墻的,目前還在等待方案。不過5月20日,深賽格董秘告訴記者,拖車上的鋼管已經拉走了,暫時不需要用到。

  在賽格大廈辦公樓門口,多個保安拉起了警戒線,不允許非工作人員進入,上述工作人員告訴記者,深圳市已設立現場指揮部,相關領導和專家還在樓上進行商討,進一步分析原因及擬定應急處理方案。

  不僅如此,中冶建築研究總院(深圳)有限公司(以下簡稱中冶建研)的勘測團隊也在大廈周邊進行不同角度的測繪,測繪人員邊測量邊記錄著數據。一位測繪人員告訴《每日經濟新聞》記者,根據(當天)一下午的持續監測,大廈的各項監測結果都沒什麼問題。

  5月19日22時25分,“福田發佈”的官方微網志發佈了最新的情況通報,稱受深圳市住建部門委託,5月18日21時至19日15時,多家專業機構對賽格大廈的振動、傾斜、沉降等情況進行實時監測,該三項指標均遠遠小于規範允許值,監測數據未顯示異常情況。

  其中,賽格大廈69層振動最大加速度發生在19日13時51分,均小于《高層建築混凝土結構技術規程-JGJ3-2010》關於辦公、旅館頂點風振加速度限值0.25m/s2的規定,兩家機構監測幅值分別為0.045m/s2和0.044m/s2。

  另外,經深圳市房屋安全和建設工程品質檢測鑒定中心對賽格大廈傾斜率進行測量,測量結果顯示傾斜率位於0.01%~0.02%。根據《建築地基基礎設計規範》,傾斜率測量結果遠低於規範標準(<0.2%)。賽格大廈沉降監測結果在-0.05mm~0.00mm之間,變化值穩定,建築物沉降穩定。

  也就是説,專業機構的持續監測結果顯示,賽格大廈傾斜率等各項監測結果符合規範標準,大廈主體結構安全。“福田發佈”再次表示,産生震動的具體原因正進一步核查中,相關情況將及時通報。

  按照5月19日下午記者獲悉的《突發事件資訊專報》文件,經省市專家研判,初步認為:一是深圳賽格大廈繫上下震顫而不是左右擺動;二是造成震顫的原因是多種因素耦合,主要是風的影響,還有地鐵運作(兩條地鐵從樓下經過)和溫度的影響(近兩天氣溫升高,溫差達8度,對鋼結構影響大);三是經專家現場踏勘和會商研判,賽格大廈主體結構是安全的,內部結構堅固,各種附屬設施完好。

  公開資料顯示,賽格廣場大廈坐落在繁忙的深南中路與華強北路交匯處,1999年落成。大廈總高度355.8米,總建築層79層,地上75層,地下4層,總建築面積達17萬平方米。

  值得一提的是,賽格大廈一度是深圳第三高樓,也是世界最高的鋼管混凝土架構大廈之一,也曾創造2.7天一層樓的“深圳速度”。

  在賽格廣場晃動引發輿論關注後,一份多年前的關於賽格廣場建造研究的論文也被翻了出來,稱賽格大廈是“邊設計邊施工的”,該論文由彼時在華中科技大學攻讀碩士學位的金典琦所著。

  金典琦的論文名稱為《深圳賽格廣場建設項目評析》,其在論文中指出,賽格大廈在施工過程中存在“在基礎完成後進行整個工程總承包商招標時,不能提供完整的施工圖紙。但是前期基礎部分已投入5000多萬元,如果停工等圖必然造成投入資金的財務成本增大,箭已在弦上,不得不發。於是倉促之間用裙房的部分結構圖紙進行項目的總承包招標。”論文還指出,標是招了,總承包單位也確定了下來,可是一步慢,步步慢,施工中經常出現停下來等圖和按圖施工後又返工修改的現象,引發了很多不必要的糾紛,增大了工程成本。這種邊設計邊施工的現象一直持續到賽格廣場的結構工程施工完成。

  論文還提到,在1999年4月8日鋼結構封頂之後,直到同年9月30日才完成天線部分的施工。當大家輕鬆愉快地歡度新中國成立五十週年大慶時,地面行人發現賽格廣場的天線在劇烈地搖擺,當時深圳是風和日麗,只有微風習習,原來天線的設計計算錯誤造成共振。

  當時建設方和設計方立即召集全部人馬,在來不及搭設安全設施的情況下,日夜奮戰割除頂部26米,解除險情。重新計算後安裝上去13米,並做了局部修改。

  基於論文內容,有不少網友論斷稱,賽格廣場的此次晃動可能還是與基礎品質問題有聯繫。

  中建三局集團副總經理李勇接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示,高層建築設計是允許有振幅的,每個建築情況不同,具體參數要由設計單位確定。在他看來第一要緊的是,研究振幅源是什麼,是否超過設計極限,“有沒品質問題不是隨便説的”。

  據了解,金典琦現任深圳市城市公共安全技術研究院運營總監、深圳城安軟通科技集團有限公司(以下簡稱城安軟通)董事長。對於論文所提內容,《每日經濟新聞》記者致電城安軟通方面,對方稱目前暫時不接受採訪。

  紅星新聞報道稱,該論文指導老師張子剛表示,作者有想法,但不代表科學。據張子剛介紹,金典琦當時專業是工商管理,不是建築專業,但當時她有些想法,也説不上權威。

  深賽格內部人士在回復《每日經濟新聞》記者採訪時表示,目前來看,樓體未發現安全隱患,網上不少自媒體為吸引眼球,發佈了很多不實資訊,引起了社會恐慌。

  對於此次樓體晃動導致停業歇業,深賽格是否會補償租戶?此次樓體晃動,對賽格廣場後期租金收入及品牌是否會産生影響?深賽格內部人士表示,暫時來看不會,目前(賽格廣場)在正常使用中,19日大樓辦公和經營人員仍在正常進出,只是在檢測監測過程中,為保證檢測監測工作的準確性,做了適當防護。

  在《突發事件資訊專報》的文件中,提到一個關鍵詞——阻尼器。文件中稱,賽格大廈未安裝阻尼器,專家建議下一步可以考慮安裝阻尼器以提高防風防震能力和舒適度。

  阻尼是一個物理學名詞,指的是力的衰減和能量的耗散。所謂阻尼器,便是安置在結構系統上的可以提供運動的阻力,耗減運動能量的特殊構件裝置。

  具體原理便是,阻尼器將自身的頻率調整接近主結構的控制頻率,當風力作用使主結構的主要頻率被激發時,阻尼器會因振子的慣性和彈簧所産生的回復力産生與主體結構反向的共振行為。在振動過程中,主結構上一部分能量將轉換為阻尼器振子的動能,一部分轉換為彈簧的彈性勢能,而剩下部分則通過阻尼器耗散,起到減弱主結構振動的效果。

  至於阻尼器在超高層建築中所發揮的作用,明源地産研究院分享的一位廈門市建設局教授級高工研究稱,超高層建築因高寬比太大,結構太柔,僅通過結構設計調節,難以有效改變結構的自振頻率。特別是鋼結構建築,阻尼較小,需要在一些特殊的部位設置風阻尼器,或設置阻尼墻、偏心支撐、屈曲約束支撐等耗能構件,達到減少風致效應的目的。

  一般來説,現在大多數超過300米的高樓都安裝有阻尼器。據了解,2004年主體完工的台北101大廈,是中國第一棟安裝阻尼器的高樓,在大廈的87~92樓挂著一個金色大球,其重達660噸,直徑5.5米,可以幫助大廈在12級颱風中晃動不超過正常幅度。

  除此之外,國內近年來新建的高樓,比如廣州塔、上海中心大廈、深圳平安金融中心都安裝了阻尼器。一位不願具名的建築業內人士告訴記者,廣東沿海颱風高發,超高層建築設計時尤其要考慮抵抗風荷載,採用合理的、有利於減少建築物風阻的外形設計結構,同時增加風阻尼器。

  對於外界關於賽格大廈未安裝“阻尼器”的疑問,賽格集團內部人士向記者表示,賽格大廈建設的時間較早,當時的結構設計是不需要阻尼器的。目前專家建議安裝阻尼器,但最終的方案還未出來,最終是否安裝還不確定。

  上述內部人士還告訴記者:“六七年前颱風的時候也晃動過一次,但是沒那麼明顯,之後也恢復正常了。目前來看是專家初步的結論,是‘震顫’導致大廈的晃動,就像之前的虎門大橋一樣,目前大廈還是安全的,産生‘震顫’的具體原因正進一步核查。”

  賽格大廈“晃動”事件後,網上對晃動原因議論紛紛。有言論稱,因為加密貨幣暴漲,華強北老闆們在攤位上挖Chia幣,硬碟碟片高速轉動,數量從幾百幾千變成幾萬,這麼多硬碟同時高速轉動,加上北半球地轉偏向力向右,造成了賽格大廈的共振。

  對此,一位礦機商鋪的老闆李成(化名)告訴記者,這完全是無稽之談:“挖礦需要礦機二十四小時不停電地運轉,賽格市場晚上會斷電,根本無法挖礦。他們看到有的檔口有礦機在運作,只是店家在測機器或者P盤。”

  深圳華強北是全球最大的礦機銷售集散地之一,《每日經濟新聞》記者曾多次探訪華強北的礦機生意,從2017年的第一輪暴漲行情,到2018年的礦機寒冬,再到2020年底的復蘇,華強北的礦機江湖經歷了多次起伏。

  上述言論提及的Chia幣,便是最近很火的一種虛擬幣。5月19日下午,記者走訪了賽格廣場1~4樓的礦機商,發現幾乎所有礦機店舖都貼上了Chia幣礦機的廣告。

  記者了解到,奇亞(Chia)于2017年8月註冊成立,號稱旨在開發一個改進的區塊鏈和智慧交易平臺。Chia使用的是比特幣以來第一個新的中本共識演算法,它被稱為“空間和時間證明”。Chia的創始人也是Bit Torrent的創始人,也就是國人比較熟悉的BT種子下載器的開發者。

  今年3月19日Chia幣正式在主網上線,5月4日開啟交易,起爆點是在5月11日,在沒有提前預告的情況下,亞馬遜雲服務突然宣佈投資約10億元到Chia生態中,同時上線Chia幣雲P盤服務,緊接著阿裏雲也宣佈了雲P盤服務,隨後Chia幣的價格就如同坐火箭一般躥升,在各方推動下,幣價一度衝破2500美元。

  不同於比特幣和乙太坊,Chia採用時間和空間證明(PoSt),參與挖礦的硬碟容量越大,獲得代幣的機會就越大。截止到目前,人們為挖這個幣佔用的硬碟空間,已經達到6.34EiB,居世界首位,相當於全球硬碟年産量的5%。

  在一家礦機商鋪前,有兩位銷售人員正在組裝Chia礦機的框架,他們告訴《每日經濟新聞》記者,目前Chia礦機是比較火爆的礦機,回本週期最短,只需要1~3個月。而相比于比特幣和乙太坊一年的回本週期,Chia礦機更加受礦工的喜愛。

  在Chia幣的帶領下,硬碟價格也水漲船高。據央視報道,賽格大樓商戶稱:“4月20日左右硬碟價格達到最高點,本該賣3000元左右的16TB硬碟,能賣超過6000元。”

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